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ズルズルと準備していたら家を出るのが８時半になってしまった。
朝から汗ばむ陽気である。練馬ＩＣから外環にはいると、なんと大渋滞である。道路工事が必要なほどの事故があったようで事故現場を工事していた。
予想より少し時間がかかったけど東北自動車道に入った。自宅から２時間ノンストップで矢板北ＰＡで最初の休憩をした。
再び福島松川ＳＡまで休まずに一気に走った。途中、災害復旧工事で片道１車線だった。東北大震災から１年半たった今でも、まだ東北道は完全復旧してはいなかった。
昼過ぎに福島西ＩＣを降りて、国道１１５号線を行く。天気はいいが、風が相当に強い。ほどなく吾妻山の山並みを縫うように走り始める。
深い森の向こうに吾妻連峰の山の地肌が露出した一切経山が見えるようになってきた。
風はそうとう強いが、天気がいいので浄土平近くまで来ると一切経山がクッキリと見える。
浄土平は爆風だった。バイクを浄土平駐車場の一番奥に止めた。
浄土平駐車場から見る一切経山。
風が強くて吾妻小富士へ登るのを躊躇したけど登ってみることにした。
途中から見た浄土平レストハウス。
山の上の黒点はレンズに付着したゴミではなくて、なにか凧みたいなものを飛ばしていた。
頂上はなんともいえない荒涼とした世界である。
そして火口には引き込まれてしまいそうな凄みがあった。
火口の底。
後ろを振り返ると
目の前で繰り広げられる世界と背後世界のアンバランスさが一層火口の凄みを増してる気がした。
火口外周を１周できる。
が、幅１～２ｍ程の道幅で、そこにカメラを乗せてない三脚をなぎ倒すほどの突風が時折吹く。その風にビビリながら火口の反対側に来た。
後ろには福島市が一望できる。
火口を右回りで回った後半は結構な坂の上足場はこんなだった。
その上突風が吹くので、すべりそうで怖かった。しかし、そこから見える磐梯吾妻ラインが美しく、まさに絶景の道と言われる所以が納得である。
吾妻小富士を降り、バイクに戻ると午後３時を回っていた。先ほど山の上から見た道を走った。荒涼とした素晴らしい道だった。バイクを駐車できそうな場所がなく通り過ぎただけになってしまったのが残念である。
再び福島西ＩＣに戻って帰路に入った。温泉もたくさんあるし、日帰りで来るにはもったいないコースである。
総走行距離 ６２４．５Ｋｍ
